“開(kāi)拓造福各國、惠及世界的‘幸福路’”——習近平總書(shū)記謀劃推動共建“一(yī)帶一(yī)路”紀實-中(zhōng)國電(diàn)子科技集團有限公司
古老的絲綢之路，跨過沙漠海洋，綿亘萬裏河山，穿越千年時空，閃耀在人類文明持續前進的宏大(dà)曆史進程中(zhōng)。
2013年秋，習近平主席在訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞期間，先後提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路重大(dà)倡議。
10年，3600多個日夜，習近平主席高瞻遠矚、謀篇布局，推動“一(yī)帶一(yī)路”這一(yī)植根曆史沃土、着眼人類美好未來的重大(dà)國際合作倡議，在共商(shāng)共建共享中(zhōng)走深走實，在高質量發展中(zhōng)開(kāi)拓出一(yī)條造福世界的發展繁榮之路，鋪展共同構建人類命運共同體(tǐ)的壯美畫卷。
擘畫引領，夢想種子長成繁茂大(dà)樹(shù)
南(nán)非，德阿地區的山地上，一(yī)座座白(bái)色風力發電(diàn)機巍然矗立，将豐沛的風能轉化爲電(diàn)能，點亮千家萬戶。由中(zhōng)國企業建設運營的德阿風電(diàn)項目，2017年并網發電(diàn)以來，有效緩解了當地電(diàn)力供應短缺局面，推動經濟發展，改善生(shēng)态環境。
“南(nán)非是第一(yī)個同中(zhōng)國簽署共建‘一(yī)帶一(yī)路’合作文件的非洲國家，連續13年成爲中(zhōng)國在非洲第一(yī)大(dà)貿易夥伴，是中(zhōng)國在非洲投資(zī)存量最多的國家之一(yī)……”
今年8月，赴約翰内斯堡出席金磚國家領導人第十五次會晤并對南(nán)非進行國事訪問之際，習近平主席發表署名文章，講述兩國合作“蛋糕越做越大(dà)”的生(shēng)動故事。
這是在南(nán)非北(běi)開(kāi)普省德阿拍攝的中(zhōng)國龍源電(diàn)力集團南(nán)非公司運營的德阿風電(diàn)項目風機（2021年11月22日攝）。新華社記者 呂天然 攝
在“雲帆高張、晝夜星馳”的古絲綢之路上，中(zhōng)非互通有無、相知(zhī)相交。此次會晤，在兩國元首見證下(xià)，《中(zhōng)南(nán)關于同意深化“一(yī)帶一(yī)路”合作的意向書(shū)》簽署，展現更加廣闊的發展前景。
“實打實、沉甸甸”，回望10年曆程，共建“一(yī)帶一(yī)路”的成果厚重而豐碩：
——截至目前，我(wǒ)國已同152個國家、32個國際組織簽署了200多份共建“一(yī)帶一(yī)路”合作文件，遍布全球五大(dà)洲；
——引領我(wǒ)國對外(wài)開(kāi)放(fàng)持續深化，沿邊地區從開(kāi)放(fàng)“末梢”變爲“前沿”，陸海内外(wài)聯動、東西雙向互濟的全方位開(kāi)放(fàng)大(dà)格局加快形成；
——共建“一(yī)帶一(yī)路”理念寫入聯合國、亞太經合組織等多邊機制成果文件，“一(yī)帶一(yī)路”的建設成果紮紮實實，給世界帶來了更多的光明、機遇和繁榮，得到國際社會廣泛認可……
人們清晰記得，2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦納紮爾巴耶夫大(dà)學深情講述：
“我(wǒ)的家鄉陝西，就位于古絲綢之路的起點。站在這裏，回首曆史，我(wǒ)仿佛聽(tīng)到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大(dà)漠飄飛的袅袅孤煙。這一(yī)切，讓我(wǒ)感到十分(fēn)親切。”
此後不到一(yī)個月，習近平主席在印度尼西亞國會發表演講指出：“幾百年來，遙遠浩瀚的大(dà)海沒有成爲兩國人民交往的阻礙，反而成爲連接兩國人民的友好紐帶。滿載着兩國商(shāng)品和旅客的船隊往來其間，互通有無，傳遞情誼。”
和平合作、開(kāi)放(fàng)包容、互學互鑒、互利共赢，絲綢之路精神薪火(huǒ)相傳。
順應經濟全球化的曆史潮流，順應全球治理體(tǐ)系變革的時代要求，順應各國人民過上更好日子的強烈願望，習近平主席開(kāi)創性提出的共建“一(yī)帶一(yī)路”倡議，賦予古代絲綢之路新的時代内涵。
這是着眼曆史發展大(dà)勢，對人類文明走向的深邃思考——
從曆史維度看：人類社會正處在一(yī)個大(dà)發展大(dà)變革大(dà)調整時代，和平發展大(dà)勢不可阻擋，變革創新步伐持續向前。
從現實維度看：我(wǒ)們正處在一(yī)個充滿挑戰的世界，和平赤字、發展赤字、安全赤字、治理赤字，擺在全人類面前。
習近平主席指出：“在‘一(yī)帶一(yī)路’建設國際合作框架内，各方秉持共商(shāng)、共建、共享原則，攜手應對世界經濟面臨的挑戰，開(kāi)創發展新機遇，謀求發展新動力，拓展發展新空間，實現優勢互補、互利共赢，不斷朝着人類命運共同體(tǐ)方向邁進。這是我(wǒ)提出這一(yī)倡議的初衷，也是希望通過這一(yī)倡議實現的最高目标。”
萬物(wù)得其本者生(shēng)，百事得其道者成。
2017年5月，人民大(dà)會堂《江山如此多嬌》巨幅畫作前，習近平主席同出席首屆“一(yī)帶一(yī)路”國際合作高峰論壇的各國貴賓合影留念。
群峰巍峨，山高水長。
習近平主席的一(yī)番話(huà)凝聚廣泛共識：“我(wǒ)們完全可以從古絲綢之路中(zhōng)汲取智慧和力量，本着和平合作、開(kāi)放(fàng)包容、互學互鑒、互利共赢的絲路精神推進合作，共同開(kāi)辟更加光明的前景。”
這是中(zhōng)國推進高水平對外(wài)開(kāi)放(fàng)、實現互利共赢的長遠謀劃——
共建“一(yī)帶一(yī)路”倡議提出之際，正是改革開(kāi)放(fàng)35周年。
全面深化改革的關鍵時期，推進“一(yī)帶一(yī)路”建設寫入黨的十八屆三中(zhōng)全會決定，成爲形成全方位開(kāi)放(fàng)新格局的重要舉措。
2015年10月，黨的十八屆五中(zhōng)全會賦予“一(yī)帶一(yī)路”建設清晰的定位——“擴大(dà)開(kāi)放(fàng)的重大(dà)戰略舉措和經濟外(wài)交的頂層設計”。
2016年4月，十八屆中(zhōng)共中(zhōng)央政治局就曆史上的絲綢之路和海上絲綢之路進行第三十一(yī)次集體(tǐ)學習。習近平總書(shū)記指出，“一(yī)帶一(yī)路”建設是我(wǒ)國在新的曆史條件下(xià)實行全方位對外(wài)開(kāi)放(fàng)的重大(dà)舉措、推行互利共赢的重要平台。
2017年10月，黨的十九大(dà)報告明确要以“一(yī)帶一(yī)路”建設爲重點，堅持引進來和走出去(qù)并重，遵循共商(shāng)共建共享原則，加強創新能力開(kāi)放(fàng)合作，形成陸海内外(wài)聯動、東西雙向互濟的開(kāi)放(fàng)格局。
2022年10月，黨的二十大(dà)報告專章部署“加快構建新發展格局，着力推動高質量發展”，要求“推進高水平對外(wài)開(kāi)放(fàng)”，強調“推動共建‘一(yī)帶一(yī)路’高質量發展”。
源于實踐的理論結晶，深刻回答中(zhōng)國與世界發展聯系的時代之問，共建“一(yī)帶一(yī)路”倡議推動新時代中(zhōng)國向更高水平開(kāi)放(fàng)型經濟新體(tǐ)制不斷邁出新步伐。
這是推動構建人類命運共同體(tǐ)的重要實踐平台——
大(dà)道之行，天下(xià)爲公。
汲取“天下(xià)觀”與“和文化”的思想精髓，與馬克思主義“共同體(tǐ)思想”一(yī)脈相承，共建“一(yī)帶一(yī)路”倡議将中(zhōng)國夢與世界夢緊緊相連，打造具有更高境界的超越不同民族、不同國家、不同文化的全球公共産品。
“推進‘一(yī)帶一(yī)路’建設，要聚焦發展這個根本性問題，釋放(fàng)各國發展潛力，實現經濟大(dà)融合、發展大(dà)聯動、成果大(dà)共享”；
“以共建‘一(yī)帶一(yī)路’爲實踐平台推動構建人類命運共同體(tǐ)，這是從我(wǒ)國改革開(kāi)放(fàng)和長遠發展出發提出來的，也符合中(zhōng)華民族曆來秉持的天下(xià)大(dà)同理念，符合中(zhōng)國人懷柔遠人、和諧萬邦的天下(xià)觀，占據了國際道義制高點”……
習近平總書(shū)記的一(yī)系列重要論述，在國際社會引發共鳴。
10年間，中(zhōng)國舉辦兩屆“一(yī)帶一(yī)路”國際合作高峰論壇，爲各參與國家和國際組織深化交流、增進互信、密切來往提供重要平台，爲更多國家和人民創造發展機遇。
10年間，習近平總書(shū)記三次在相關座談會上發表重要講話(huà)，主持召開(kāi)會議研究絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路規劃，發起建立亞洲基礎設施投資(zī)銀行和設立絲路基金，在出國訪問和國内考察期間關心推動“一(yī)帶一(yī)路”重大(dà)項目建設，在多邊國際場合呼籲各方攜手高質量共建“一(yī)帶一(yī)路”……
這是亞洲基礎設施投資(zī)銀行（亞投行）标志(zhì)（2021年10月25日攝）。新華社記者 李賀 攝
流水涓涓，彙爲汪洋；星光燦燦，化爲銀河。
從倡議到實踐，從夯基壘台、立柱架梁到落地生(shēng)根、持久發展，從謀篇布局的“大(dà)寫意”，到精謹細膩的“工(gōng)筆畫”……10年奮發，“一(yī)帶一(yī)路”這顆夢想的種子，漸漸長成枝繁葉茂的參天大(dà)樹(shù)。
風雨共擔，攜手并肩應對時代之變
關于中(zhōng)歐班列的好消息頻(pín)傳：中(zhōng)歐班列（西安）累計開(kāi)行突破2萬列；“義新歐”中(zhōng)歐班列義烏平台開(kāi)通第19條線路；長三角中(zhōng)歐班列已累計開(kāi)行逾2萬列、運送貨物(wù)超200萬标準箱……
馳而不息，這支往返歐亞大(dà)陸的“鋼鐵駝隊”開(kāi)創了亞歐國際運輸新格局，搭建了沿線經貿合作新平台，有力保障了國際産業鏈供應鏈穩定，如今已通達歐洲25個國家217個城市，見證共建“一(yī)帶一(yī)路”倡議極不平凡的推進曆程。
在西安國際港站，X8489次中(zhōng)歐班列整裝待發（2023年9月28日攝）。新華社發（劉翔 攝）
百年變局疊加世紀疫情，逆全球化思潮擡頭，單邊主義、保護主義明顯上升，世界經濟複蘇乏力，全球性問題加劇……面對國際局勢中(zhōng)的風風雨雨乃至驚濤駭浪，習近平主席字字铿锵：我(wǒ)們願同合作夥伴一(yī)道，把“一(yī)帶一(yī)路”打造成團結應對挑戰的合作之路、維護人民健康安全的健康之路、促進經濟社會恢複的複蘇之路、釋放(fàng)發展潛力的增長之路。
同舟共濟，凝聚共同應對挑戰的合力——
深夜，河南(nán)鄭州。盧森(sēn)堡國際貨運航空公司鄭州站裏，工(gōng)人們正忙着接送航班，将一(yī)批批貨物(wù)發往世界各地。
對于盧森(sēn)堡人來說，這條航線承載着特殊記憶。新冠疫情時期，鄭州－盧森(sēn)堡航線不僅未停飛斷航，還加密了航班，爲中(zhōng)歐之間物(wù)資(zī)運輸提供有力支持。盧森(sēn)堡領導人曾表示，這是盧森(sēn)堡及歐洲地區的生(shēng)命線，是一(yī)條雪中(zhōng)送炭的空中(zhōng)橋梁。
運送防疫物(wù)資(zī)的鄭州—盧森(sēn)堡航線貨機在中(zhōng)國鄭州新鄭國際機場裝機準備起飛（2020年3月22日攝）。新華社記者 李嘉南(nán) 攝
3年多前，突如其來的世紀疫情暴發，人類面臨嚴峻挑戰。是并肩奮戰還是隔岸觀火(huǒ)？是同舟共濟還是以鄰爲壑？這考驗着人類的良知(zhī)、智慧與勇氣。
習近平主席以鮮明态度給出答案：“各國命運緊密相連，人類是同舟共濟的命運共同體(tǐ)。無論是應對疫情，還是恢複經濟，都要走團結合作之路，都應堅持多邊主義。促進互聯互通、堅持開(kāi)放(fàng)包容，是應對全球性危機和實現長遠發展的必由之路，共建‘一(yī)帶一(yī)路’國際合作可以發揮重要作用。”
一(yī)趟趟防疫物(wù)資(zī)專列，一(yī)架架“疫苗航班”……3年間，中(zhōng)國向153個國家和15個國際組織提供數千億件抗疫物(wù)資(zī)，向120多個國家和國際組織提供了超過22億劑疫苗，同31個國家一(yī)道發起“一(yī)帶一(yī)路”疫苗合作夥伴關系倡議。
攜手同行，是休戚與共、命運相連，是共建“一(yī)帶一(yī)路”倡議内在理念的深刻表現。
開(kāi)放(fàng)合作，釋放(fàng)貿易投資(zī)的活力——
今年8月，爲期5天的第七屆中(zhōng)國－南(nán)亞博覽會在雲南(nán)昆明落下(xià)帷幕，338個投資(zī)項目進行集中(zhōng)簽約，協議投資(zī)額達4040億元。
2013年，共建“一(yī)帶一(yī)路”倡議提出之年，首屆中(zhōng)國－南(nán)亞博覽會落戶“春城”。彼時，中(zhōng)國和南(nán)亞國家貿易總額不足千億美元；2022年，這一(yī)數據已接近2000億美元，中(zhōng)國連續多年成爲巴基斯坦、孟加拉國、馬爾代夫等國最大(dà)貿易夥伴。
人們在第七屆中(zhōng)國—南(nán)亞博覽會上參觀（2023年8月20日攝）。新華社記者 胡超 攝
知(zhī)者善謀，不如當時。
習近平總書(shū)記指出，以“一(yī)帶一(yī)路”建設爲契機，開(kāi)展跨國互聯互通，提高貿易和投資(zī)合作水平，推動國際産能和裝備制造合作，本質上是通過提高有效供給來催生(shēng)新的需求，實現世界經濟再平衡。
2013年至2022年，我(wǒ)國與“一(yī)帶一(yī)路”共建國家貨物(wù)貿易進出口額、非金融類直接投資(zī)額年均分(fēn)别增長8.6%和5.8%；與共建國家雙向投資(zī)累計超過2700億美元；在共建國家承包工(gōng)程新簽合同額、完成營業額累計分(fēn)别超過1.2萬億美元、8000億美元。
面對外(wài)需走弱壓力，今年前三季度，我(wǒ)國對共建國家進出口14.32萬億元，同比增長3.1%，占我(wǒ)國進出口總值的比重達46.5%。
10年來，舉辦廣交會、服貿會、消博會、進博會等大(dà)型合作交易展會，促成《區域全面經濟夥伴關系協定》生(shēng)效實施，發起成立亞投行、新開(kāi)發銀行等國際合作機制……開(kāi)放(fàng)大(dà)門越開(kāi)越大(dà)的中(zhōng)國，爲世界經濟複蘇提供更多機遇。
2023年服貿會國家會議中(zhōng)心綜合展區（2023年9月2日攝）。新華社記者 李鑫 攝
“這是發展的倡議、合作的倡議、開(kāi)放(fàng)的倡議，強調的是共商(shāng)、共建、共享的平等互利方式。”習近平主席指明要旨。
聚焦發展，爲各國繁榮進步注入更強動力——
2023年8月3日，中(zhōng)歐班列（西安－塔什幹）陝烏經貿合作隆基綠能光伏組件産品出口專列從西安國際港站駛出，開(kāi)往烏茲别克斯坦塔什幹。
本次發貨的光伏組件是烏茲别克斯坦1吉瓦光伏項目的首批産品。根據協議，中(zhōng)國企業将在烏茲别克斯坦建設兩座太陽能光伏電(diàn)站，預計投産後每年發電(diàn)23億千瓦時，每年約減少天然氣消耗5.88億立方米。
習近平總書(shū)記指出，“一(yī)帶一(yī)路”建設不應僅僅着眼于我(wǒ)國自身發展，而是要以我(wǒ)國發展爲契機，讓更多國家搭上我(wǒ)國發展快車(chē)，幫助他們實現發展目标。
堅持正确義利觀，以義爲先、義利并舉，不急功近利，不搞短期行爲；統籌我(wǒ)國同共建國家的共同利益和具有差異性的利益關切，尋找更多利益交彙點，調動共建國家積極性……10年來，共建“一(yī)帶一(yī)路”提升全球互聯互通水平，推動國際投資(zī)貿易繁榮發展，爲變亂交織的國際局勢注入更多确定性。
習近平主席真誠表明中(zhōng)國态度：
“中(zhōng)國不打地緣博弈小(xiǎo)算盤，不搞封閉排他小(xiǎo)圈子，不做淩駕于人的強買強賣”；
“‘一(yī)帶一(yī)路’建設不是另起爐竈、推倒重來，而是實現戰略對接、優勢互補”；
“各國都是平等的參與者、貢獻者、受益者”；
……
數字是最有力的佐證。
10年來，共建“一(yī)帶一(yī)路”拉動近萬億美元投資(zī)規模，形成3000多個合作項目，爲共建國家創造42萬個工(gōng)作崗位，讓近4000萬人擺脫貧困。
10年來，中(zhōng)國與80多個共建國家簽署政府間科技合作協定，共建了9個跨國技術轉移平台，加強科技創新合作交流，加速創新要素對接共享……
“随着時間發展，‘一(yī)帶一(yī)路’倡議不斷具象化，像是不斷生(shēng)長進化的自然過程，從沒有其他倡議這樣有生(shēng)命力。”英國學者馬丁·雅克發文說，“這10年，‘一(yī)帶一(yī)路’倡議已經改變了世界。”
惠澤天下(xià)，共促高質量發展造福人民
多瑙河畔，河鋼集團塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠新投運的燒結機、加熱爐等生(shēng)産工(gōng)藝改造項目有序運轉，助推當地經濟駛入綠色發展“快車(chē)道”。
河鋼塞鋼的前身是成立于1913年的塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，曾因經營問題幾近破産。在共建“一(yī)帶一(yī)路”倡議引領下(xià)，河鋼集團與塞爾維亞政府于2016年4月簽署收購協議成立河鋼塞鋼，構建支持支撐平台，僅半年企業就扭虧爲盈。運營7年來，河鋼塞鋼營收超過60億美元，連續4年蟬聯塞爾維亞第一(yī)大(dà)出口企業，成爲高質量共建“一(yī)帶一(yī)路”的标志(zhì)性工(gōng)程和代表中(zhōng)國企業形象的“金名片”。
2022年2月，習近平主席在人民大(dà)會堂會見來華出席北(běi)京2022年冬奧會開(kāi)幕式的塞爾維亞總統武契奇時指出，近年來，兩國關系實現跨越式發展，雙方落實一(yī)批基礎設施、能源、産能等領域重要合作項目，在中(zhōng)東歐國家中(zhōng)位居前列。同時，習近平主席強調，“将中(zhōng)塞傳統友好轉化爲更多務實合作成果”。
守望相助、務實合作，将帶來更多民生(shēng)福祉。從倡議提出之日起，造福人民、惠及民生(shēng)，就是共建“一(yī)帶一(yī)路”不變的目标。
7年前，推進“一(yī)帶一(yī)路”建設工(gōng)作座談會上，習近平總書(shū)記強調，讓“一(yī)帶一(yī)路”建設造福沿線各國人民。
5年前，推進“一(yī)帶一(yī)路”建設工(gōng)作5周年座談會上，習近平總書(shū)記強調，造福沿線國家人民，推動構建人類命運共同體(tǐ)。
2年前，第三次“一(yī)帶一(yī)路”建設座談會上，習近平總書(shū)記爲繼續推動共建“一(yī)帶一(yī)路”高質量發展把脈定向：以高标準、可持續、惠民生(shēng)爲目标。
10年來，把基礎設施“硬聯通”作爲重要方向，把規則标準“軟聯通”作爲重要支撐，把同共建國家人民“心聯通”作爲重要基礎，在共建“一(yī)帶一(yī)路”高質量發展中(zhōng)，這條造福世界的幸福之路越走越寬廣。
時間記錄下(xià)一(yī)個個曆史時刻：
2014年12月，位于塞爾維亞首都貝爾格萊德的澤蒙－博爾察大(dà)橋建成通車(chē)，這是中(zhōng)國企業在歐洲承建的首個大(dà)橋工(gōng)程，結束了近70年來貝爾格萊德市多瑙河上僅有一(yī)座大(dà)橋的曆史；
2018年1月，亞吉鐵路進入商(shāng)業運營，這是非洲第一(yī)條全線采用中(zhōng)國技術和裝備建設的标準軌電(diàn)氣化客貨共線鐵路，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提的物(wù)流運輸時間和成本大(dà)幅降低；
2016年10月3日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一(yī)列試運行列車(chē)在亞吉鐵路上行駛。新華社記者 孫瑞博 攝
2021年12月，中(zhōng)老鐵路全線開(kāi)通運營，作爲聯系東南(nán)亞的陸上快速通道，中(zhōng)老鐵路打開(kāi)老撾“陸鎖國”困境，讓物(wù)流運輸變得快捷和成本可控；
2023年3月，由中(zhōng)國企業承建的烏幹達最大(dà)水電(diàn)站——卡魯瑪水電(diàn)站首台機組成功發電(diàn)并入烏幹達國家電(diàn)網，6台機組全部投産後，将增加600兆瓦發電(diàn)總量，在原基礎上提升近50%，爲烏幹達經濟社會發展提供源源不斷的“綠色能源”；
這是2020年7月11日在烏幹達基裏揚東戈航拍的卡魯瑪水電(diàn)站項目。新華社發
2023年10月2日，印度尼西亞雅加達哈利姆高鐵站，印尼總統佐科在雅萬高鐵啓用儀式上按下(xià)啓用鍵。雅萬高鐵是中(zhōng)國高鐵首次全系統、全要素、全産業鏈在海外(wài)落地……
從曆史深處走來，“一(yī)帶一(yī)路”對于共建國家和地區的人民來說，是水和電(diàn)，是路和橋，是學校和醫院，是增加的收入、改善的生(shēng)活和值得期待的明天。
習近平主席深刻指出：“唯有發展，才能消除沖突的根源。唯有發展，才能保障人民的基本權利。唯有發展，才能滿足人民對美好生(shēng)活的熱切向往。”
2021年11月，第三次“一(yī)帶一(yī)路”建設座談會上，習近平總書(shū)記講述了一(yī)件往事：
20多年前，他在福建工(gōng)作期間接待了來訪的巴布亞新幾内亞東高地省省長拉法納瑪。“我(wǒ)向他介紹了菌草技術，這位省長一(yī)聽(tīng)很感興趣。我(wǒ)就派《山海情》裏的那個林占熺去(qù)了。”
福建農林大(dà)學國家菌草工(gōng)程技術研究中(zhōng)心首席科學家林占熺（右一(yī)）在福建農林大(dà)學菌草園讓尼日利亞留學生(shēng)試嘗幼嫩菌草的味道（2021年8月12日攝）。新華社記者 林善傳 攝
林占熺，這位福建農林大(dà)學的研究員(yuán)，在上世紀80年代發明了“以草代木”栽培食用菌的菌草技術。《山海情》劇中(zhōng)的農技專家淩一(yī)農，原型正是他。那次會見之後不久，林占熺遠赴南(nán)太平洋島國，由此書(shū)寫了“小(xiǎo)小(xiǎo)一(yī)株草，情接萬裏長”的佳話(huà)。
如今，通過舉辦菌草技術培訓班、建設菌草技術示範基地、與聯合國有關部門合作召開(kāi)系列研讨會等交流合作形式，這項技術在“一(yī)帶一(yī)路”共建國家被廣泛應用，不少人因菌草技術走上了擺脫貧困之路。
發展的故事中(zhōng)，最動人的是人的改變。
“小(xiǎo)而美的項目，是直接影響到民衆的。今後要将小(xiǎo)而美項目作爲對外(wài)合作的優先事項，加強統籌謀劃，發揮援外(wài)資(zī)金四兩撥千斤作用，形成更多接地氣、聚人心的項目。”習近平總書(shū)記語重心長。
10年來，我(wǒ)國與共建國家廣泛開(kāi)展了多層次、多領域交流合作，打造一(yī)批“小(xiǎo)而美”民生(shēng)工(gōng)程，鋪就通民心、達民意、惠民生(shēng)的發展大(dà)道：
我(wǒ)國援建并于2022年在柬埔寨投入使用的特本克蒙中(zhōng)柬友誼醫院，極大(dà)改善當地醫療條件，有效降低當地居民看病花銷；
工(gōng)作人員(yuán)在柬埔寨金邊國際機場運輸中(zhōng)國政府援助柬埔寨的科興新冠疫苗（2021年10月14日攝）。新華社發（批隆攝）
塔吉克斯坦首都杜尚别的面粉加工(gōng)廠在我(wǒ)國工(gōng)藝設計和機電(diàn)設備加持下(xià)重煥生(shēng)機，産能大(dà)幅提高，“中(zhōng)國制造”的面粉成了當地的“緊俏貨”；
博茨瓦納東部馬哈拉佩鎮的水廠在我(wǒ)國企業幫助下(xià)升級改造，“村(cūn)裏再也沒有停過水”的同時，水質也遠遠高出了博茨瓦納生(shēng)活用水規定的标準；
……
這是不斷鋪就的“人才之路”——我(wǒ)國已成功舉辦270多期菌草技術培訓班，爲共建國家培訓相關人才1萬多人；我(wǒ)國企業在共建國家建設的境外(wài)經貿合作區已爲當地創造42.1萬個就業崗位；
這是持續加強的“健康之路”——我(wǒ)國積極擴大(dà)與共建國家在婦幼健康、殘疾人康複、傳染病防治、傳統醫療等領域的合作，提供醫療援助和應急治療救助，提高協同處理突發公共衛生(shēng)事件的能力；
這是備受關注的“減貧之路”——我(wǒ)國持續實施鄉村(cūn)減貧推進計劃和減貧示範合作技術援助項目，預計到2030年可使相關共建國家的760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中(zhōng)度貧困，并将使全球收入增加0.7%至2.9%；
……
跨越大(dà)洋大(dà)陸，人民心心相印。
“‘一(yī)帶一(yī)路’建設不是空洞的口号，而是看得見、摸得着的實際舉措，将給地區國家帶來實實在在的利益。”10年來，共建國家經濟社會的發展、人民生(shēng)活的改善和獲得感的提升，成爲習近平主席這一(yī)重要論斷最生(shēng)動的注解。
再啓新程，把造福世界之路鋪得更寬更遠
共建“一(yī)帶一(yī)路”倡議提出10周年之際，越來越多夥伴國家同中(zhōng)國雙向奔赴，攜手開(kāi)啓合作新篇章。
新年伊始，習近平主席同上任後首次訪華的菲律賓總統馬科斯會談，中(zhōng)菲續簽“一(yī)帶一(yī)路”合作諒解備忘錄；
7月底，習近平主席先後會見來華訪問的格魯吉亞、毛裏塔尼亞領導人，中(zhōng)格、中(zhōng)毛分(fēn)别簽署共建“一(yī)帶一(yī)路”合作規劃；
8月底，哈薩克斯坦總理斯邁洛夫表示，哈方願深化同中(zhōng)方在“一(yī)帶一(yī)路”框架下(xià)的互利合作，造福兩國和兩國人民……
續寫的是友誼與承諾，推進的是攜手高質量共建“一(yī)帶一(yī)路”的務實行動。
當前和今後一(yī)個時期，我(wǒ)國處于中(zhōng)華民族偉大(dà)複興戰略全局和世界百年未有之大(dà)變局相互交織、相互激蕩的關鍵時期，世界之變、時代之變、曆史之變正以前所未有的方式展開(kāi)。
“今年是我(wǒ)提出共建‘一(yī)帶一(yī)路’倡議十周年。這個倡議的根本出發點和落腳點，就是探索遠親近鄰共同發展的新辦法，開(kāi)拓造福各國、惠及世界的‘幸福路’。”今年5月，習近平主席以視頻(pín)方式出席歐亞經濟聯盟第二屆歐亞經濟論壇全會開(kāi)幕式時，這樣闡明初心。
大(dà)國擔當，言出必諾。
推動共建“一(yī)帶一(yī)路”高質量發展，以中(zhōng)國新發展爲世界帶來新機遇——
今年8月26日，結束出訪回到國内，習近平總書(shū)記在烏魯木齊聽(tīng)取新疆維吾爾自治區黨委和政府、新疆生(shēng)産建設兵團工(gōng)作彙報。
“從實際出發抓好對外(wài)開(kāi)放(fàng)工(gōng)作，加快‘一(yī)帶一(yī)路’核心區建設，使新疆成爲我(wǒ)國向西開(kāi)放(fàng)的橋頭堡。”一(yī)路風塵仆仆，習近平總書(shū)記念茲在茲。
今年5月在陝西，習近平總書(shū)記強調“更加深度融入共建‘一(yī)帶一(yī)路’大(dà)格局，在擴大(dà)對内對外(wài)開(kāi)放(fàng)中(zhōng)強動力、增活力”；今年6月在内蒙古，習近平總書(shū)記強調“要積極參與共建‘一(yī)帶一(yī)路’和中(zhōng)蒙俄經濟走廊建設，提升對外(wài)開(kāi)放(fàng)水平”……
今年7月，習近平總書(shū)記主持召開(kāi)二十屆中(zhōng)央全面深化改革委員(yuán)會第二次會議。會議指出，要把構建更高水平開(kāi)放(fàng)型經濟新體(tǐ)制同高質量共建“一(yī)帶一(yī)路”等國家戰略緊密銜接起來，積極參與全球治理體(tǐ)系改革和建設。
以中(zhōng)歐班列、西部陸海新通道等爲紐帶，區域協調發展戰略和區域重大(dà)戰略相互激蕩，中(zhōng)國對外(wài)開(kāi)放(fàng)向縱深推進，超大(dà)規模市場和産業鏈供應鏈優勢持續釋放(fàng)，爲世界創造更多需求、帶來更多機遇。
今年以來，各國政要密集訪華，中(zhōng)國發展高層論壇、博鳌亞洲論壇、中(zhōng)國國際消費(fèi)品博覽會、中(zhōng)國進出口商(shāng)品交易會、2023年服貿會先後舉辦，國際賓客接踵而至……
國家會展中(zhōng)心（上海）西入口處（2022年11月2日攝）。新華社記者 方喆 攝
“中(zhōng)國正在以中(zhōng)國式現代化全面推進中(zhōng)華民族偉大(dà)複興，堅定不移推動高質量發展和高水平開(kāi)放(fàng)，堅定不移維護世界和平、促進共同發展。”習近平主席的話(huà)，道出“中(zhōng)國好，世界才更好”的深刻内涵，也揭示了中(zhōng)國推動共建“一(yī)帶一(yī)路”的必然邏輯。
推動共建“一(yī)帶一(yī)路”高質量發展，推動全球治理變革朝着更加公正合理的方向發展——
夜幕降臨，孟加拉國帕德瑪巴瑞村(cūn)燈光點點。
2018年，在亞洲基礎設施投資(zī)銀行項目資(zī)金支持下(xià)，帕德瑪巴瑞村(cūn)結束了不通電(diàn)的曆史。這個項目惠及孟加拉國1250萬農村(cūn)人口。
“倡議成立亞投行，就是中(zhōng)國承擔更多國際責任、推動完善現有國際經濟體(tǐ)系、提供國際公共産品的建設性舉動，有利于促進各方實現互利共赢。”習近平主席闡明這一(yī)新舉措的深遠意義。
如今，亞投行已從57個創始成員(yuán)，發展壯大(dà)到106個成員(yuán)，共批準了218個項目，融資(zī)總額超過410億美元，帶動資(zī)本近1400億美元，惠及34個亞洲域内與域外(wài)成員(yuán)。
當前，世界經濟增長需要新動力，發展需要更加普惠平衡，貧富差距鴻溝需要有效彌合。
設立絲路基金，推動人民币正式納入特别提款權貨币籃子；面對疾病、貧困、氣候變化等諸多發展難題，推進共建“一(yī)帶一(yī)路”同聯合國2030年可持續發展議程有效對接、協同增效……中(zhōng)國一(yī)直在行動。
正如習近平主席今年8月會見納米比亞總統根哥布時所說：“中(zhōng)國共産黨領導中(zhōng)國人民走出了一(yī)條具有中(zhōng)國特色的社會主義道路，同時努力推動構建人類命運共同體(tǐ)，通過提出共建‘一(yī)帶一(yī)路’等一(yī)系列倡議，讓發展中(zhōng)國家實現共同發展繁榮，爲發展中(zhōng)國家争取更加平等的權利。”
推動共建“一(yī)帶一(yī)路”高質量發展，共同謀劃好人類的美好家園——
今年5月，陝西西安，習近平主席同中(zhōng)亞五國元首齊聚一(yī)堂、共商(shāng)大(dà)計，擘畫中(zhōng)國－中(zhōng)亞關系新藍(lán)圖。
10年前，正是在出訪中(zhōng)亞期間，習近平主席提出共同建設絲綢之路經濟帶倡議。
10年來，中(zhōng)國同中(zhōng)亞國家攜手推動絲綢之路全面複興，傾力打造面向未來的深度合作，将雙方關系帶入一(yī)個嶄新時代：中(zhōng)吉烏公路橫跨天山，中(zhōng)塔公路征服帕米爾高原；中(zhōng)歐班列過境中(zhōng)亞，不斷織密中(zhōng)國與中(zhōng)亞貨物(wù)貿易運輸網絡；中(zhōng)國－中(zhōng)亞天然氣管道、中(zhōng)哈原油管道穿越茫茫大(dà)漠向東而來……
“長安複攜手，再顧重千金”。如今，雙方更進一(yī)步：習近平主席同中(zhōng)亞五國元首一(yī)緻同意，攜手構建更加緊密的中(zhōng)國－中(zhōng)亞命運共同體(tǐ)。
命運與共，逐夢同行。
“我(wǒ)提出‘一(yī)帶一(yī)路’倡議，就是要實踐人類命運共同體(tǐ)理念。”習近平總書(shū)記話(huà)語铿锵。
行動持續推進：中(zhōng)老命運共同體(tǐ)、中(zhōng)巴命運共同體(tǐ)等雙邊命運共同體(tǐ)越來越多，中(zhōng)非命運共同體(tǐ)、中(zhōng)阿命運共同體(tǐ)、中(zhōng)拉命運共同體(tǐ)等多邊命運共同體(tǐ)建設穩步推進。
共識不斷凝聚：“一(yī)帶一(yī)路”建設順應各國人民渴望共享發展機遇、創造美好生(shēng)活的強烈願望，符合建設持久和平、普遍安全、共同繁榮、開(kāi)放(fàng)包容、清潔美麗的世界的内在要求，成爲各方攜手邁向人類命運共同體(tǐ)的康莊大(dà)道。
“中(zhōng)方将舉辦第三屆‘一(yī)帶一(yī)路’國際合作高峰論壇，歡迎各方參加論壇活動，共同把這條造福世界的幸福之路鋪得更寬更遠”，習近平主席向世界發出新的“絲路邀約”。
又(yòu)是一(yī)個金秋。
10月17日至18日，第三屆“一(yī)帶一(yī)路”國際合作高峰論壇将如約而至。這是對“一(yī)帶一(yī)路”倡議提出10周年的隆重紀念，也将是總結經驗、擘畫藍(lán)圖，引領高質量共建“一(yī)帶一(yī)路”持續向前發展的盛會。
新的一(yī)程即将開(kāi)啓。
向着中(zhōng)國式現代化宏偉目标，堅定不移推進共建“一(yī)帶一(yī)路”高質量發展，中(zhōng)國将攜手世界，共同書(shū)寫國家互利共赢、人民相知(zhī)相親、文明互學互鑒的絲路時代新篇，爲推動構建人類命運共同體(tǐ)作出新的更大(dà)貢獻。